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常人不知的节油小窍门
2013-07-22 11:01
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分类：文娱
加油篇
“解铃还须系铃人”油是从哪里没的，还应该从哪里省出来！刘如银介绍说加油中也有些问题不容忽视，首先提醒您爱车的油不要剩的太少才去加油。汽油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的？显然不是靠重力，否则所有车都不能上坡了。是因为油箱内有一个油泵，把汽油压进油管输送到车头。只要着车，油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其内部始终有汽油流过提供一定的润滑作用。如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路影响油泵。
其次，刘如银说，汽油也不能加的太满。油箱只有一个加油口，平时行驶的时候是关闭的，那么油面下降，内部不是会形成真空？所以肯定有一个进气的地方，保持油箱内外气压一致。那么反过来，气温升高汽油体积膨胀，会不会把油箱涨破？肯定还要有一个泄气的地方，避免油箱被膨胀的汽油挤压变形。这时候问题就来了，如果你把油箱加满，里面一点空气都没有，那么在阳光下停车晒一晒，那么油箱的压力可想而知是多大了？一般而言，一次加上100元或30L足矣。特别是新车更不要第一次就一下加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。
第三，重量不能够忽略油箱加的过满会使车辆增加负载。虽然给车辆带来的油耗没有明显但给车辆带来的负担也是有的，现在油号都很高，辛烷值也很高虽然抗爆震性能加强了，但带来的负担使保保鲜期变短了，所以建议你随用随加，不要在车里长期存放过度燃油。
第四，如果你正要进加油站，发现油槽上停著一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。
第五，时间上也是有说法的，难道加油还要挑时候吗？有一种说法认为汽油的热膨胀系数高对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚与白天温差在10摄氏度以上而且汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。持不同意见者则认为，现在加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化。
正确加油小招数
第1招：希望大家在车里带上一双手套，让加油站工作人员设定好机器后你自己加，加的时候不要全速加油，用半速加油，只要你按照第3招确定的加油量加，机器才可以设定的，当加完加油机停机后，不要立即松手，此时全开加油把手，5秒钟后再取出加油。
第2招：关于加100块或者是按10升累计的加油方法，如果你每次加100块，实际上你加了99。95元，如果你为了这5分钱斤斤计较完全没有必要，还不如实际点开车温柔点只要你少一次大脚踩油门就省下了这5分钱，如果你以“升”来加油，最好已10升为单位的加法，比如10升、20升、依次类推，并且在加油之前向加油站工作人员说清加多少，这样就避免了分币的出现，我劝大家加油的时候按100块、150块、这样的加法，对双方都方便结算。
第3招：尽量去中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确。但是挂着中石油中石化牌子的加油站却不一定是全资的，但是市区24小时都忙的要命的加油站的剂量误差肯定大于市郊不是特别忙的加油站。
第4招：很多原因致使加油站内油的含水率很高很高的，至少我以前所工作过的加油站，平均每天销售一车汽油，但是我却在油罐底部用手动抽水机抽出了整整半个柏油桶量的水(颜色是骨汤表面泛着少许油花)，还能抽，只是我抽不动了，估计能抽出一整柏油桶的水。
第5招：若汽车很少开，建议保持油量在低液面。因为汽油放久了会变质。
刘如银介绍说，不同的驾驶风格会导致不同的油耗，根据美国能源部专家的意见，激烈的驾驶方式如迅猛地加减、超速行驶、猛烈地制动等，都会导致燃油经济性严重下降。而那些合理的驾驶方式不但能够节省燃料从而减少用车成本，还可以提高行车的安全性。要做一个合格节油的驾驶员，在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。掌握正确驾驶方式以实现节油驾驶。
轻身而行法：
刘如银介绍说，减重省油法汽车上应避免携带无用的物品。如果置放10公斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400毫升燃料(参考数据)。为了省油，应该定时对汽车行李箱进行清理，除了应急的工具以外，其余可要可不要的杂物最好“请”出去。
冷车起动行车法：
冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间和避免不必要的怠速运转。
刘如银介绍说，有些爱车朋友在早晨冷启动时都要把车着上几分钟甚至十几分钟等车热了再走，实际上着车后等上一分钟让机油达到各个润滑部位，然后在起步后的五六分钟内适当控制一下车速就可以了，在低温下长时间怠速既不利于发动机的迅速升温也会大大增加燃油的消耗。一般小轿车怠速运转所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，应将发动机熄火。这样既可以节油又可以减少大气污染.
正确起步法：
刘如银介绍说，省油法起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车在满载或坡道上起步，最好用一档，油门适中。
轻踩油门省油法：
刘如银介绍说，要避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。在加速增档过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75%以上。将油门踏板踩下过多，必然增加耗油。
经济车速行驶法：
刘如银介绍说，每种汽车都有自己的经济车速，这可以在车辆使用手册中查到，在此车速下行驶耗油量最低,低于或高于这个速度都会徒增油耗。马自达轿车的经济车速大都在70—90公里／h之间。在我们现有的城市道路交通状况下行车虽然很难达到这一要求，但在条件好的道路上行驶时，应尽量控制在此车速以内。
换挡时机掌控法：
刘如银介绍说，换档时机的把握同样可以达到省油的目的。新马自达6轿车的最佳换挡转速一般在2000至2500转之间，最大扭矩转速在3000至4000转之间。您应该从一档起步当发动机转速达到最佳换挡转速时，就升入二档。以此类推。当然在加油时不要过急，因为踩油门过深或过急都会增加油耗。尽量避免低档高速长时间行车。使用自动变速器加速时，应尽量缓慢加速，在换档点附近稍松油门，以使变速器容易升档，同时也节省燃油。
市内道路熟知法：
刘如银介绍说，如果熟知市内道路这一优势下,当看到红灯亮起时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。
正确使用空调制冷系统：
刘如银介绍说，空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85公里／小时后，开窗后的空气阻力（风阻）所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
想要在用车过程中省油，对爱车硬件方面的准备必不可少。按时给爱车做保养，同样可以节省不少油！
注意检查轮胎系统
刘如银介绍说，气压不足会增加轮胎与地面的摩擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压。另外，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，这样就会增加耗油量。平时注意检查轮胎系统可以省油哦！
注意经常检查刹车系统
刘如银介绍说，有些车会出现轻微的拖刹，大多数车主都不会在意，殊不知，在不知不觉间，这就已经加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。即使是小毛病也不可放过。
减轻负载
刘如银介绍说，统计显示，每增加1000克的负载会增加1%油耗，所以，在这个油价高涨的特殊积极，后备箱内闲置不用的杂物就请它们统统下车吧！
换机油
刘如银介绍说，为了省油，要在如何减少阻力上下工夫。勤保养可以保证车辆机械传动的润滑，减少车辆克服内在阻力的油耗损失。据汽车保养行业的相关专家介绍，为保持汽车的最佳性能，建议最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
紧跟油价上调的燃油附加费上涨带给大家的是几分愁。看到加油站是喜，卖的贼贵是愁；希望车主能轻松掌握最有效的节油妙招，为驾车实现更多的经济方面的缓冲余地。
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